Phare d'Ar-Men: il a été construit pendant 15 ans et les rangers ont appelé leur lieu de travail un enfer

Parmi les gardiens qui ont déjà travaillé sur ce phare, Ar-Men n'a été qualifié que "d'enfer". Il a été construit pendant 15 ans dans des conditions inhumaines: sur un minuscule rocher, sous les rafales de vent et les vagues. Construit il y a plus de 130 ans pour sauver des vies humaines dans les eaux troubles de la France, il fonctionne toujours en signalant et en prévenant les naufrages.

Le phare d'Ar-Men a été décidé de construire, comme la plupart des phares, après un naufrage majeur. En septembre 1859, la frégate "Sanaa" s’écrase sur les falaises du récif de Seyne, au large de la côte ouest de la France. A cette époque, deux phares étaient déjà construits dans cet endroit perfide. Mais dans des conditions orageuses ou par mauvaise visibilité, leur lumière était insuffisante et les marins étaient donc régulièrement menacés. Après l'effondrement de la frégate «Sanaa», une commission spéciale chargée de prendre des décisions concernant la construction de phares a rendu un verdict positif.

Mais les problèmes avec le futur phare sont apparus même au moment de choisir un terrain pour la construction. Le seul endroit convenable était une petite falaise Armen, dominant l'eau calme à marée basse de 4 mètres seulement. Lors d'une enquête préliminaire sur la zone des eaux, plusieurs expéditions ont visité ce terrain et chaque fois, il a été signalé qu'il n'existait aucune condition adéquate pour la construction d'un phare. Mais il n'y avait pas d'alternative: le phare était vital. Par conséquent, dans des conditions difficiles en 1867, les travaux préparatoires ont commencé.

Des groupes de travailleurs travaillaient par petites équipes, avec des assurances et des chaussures spéciales, ce qui leur permettait de mieux rester sur des rochers humides. Dans cette région, il n'y a presque jamais de mer calme: le vent et les vagues constants rendent le travail des constructeurs tout simplement insupportable. Pendant deux ans, des travaux préparatoires ont été effectués sur la roche, les puits forés et les accessoires installés. Alors a commencé la construction du site pour le phare. Les travailleurs ont posé des blocs de granit et coulé des fondations en béton.

La construction a duré au total 15 ans et les ingénieurs ont douté jusqu'à la fin du succès de cette entreprise. Le fait est que la roche était trop petite et que la base du phare n’était que légèrement plus étroite que le diamètre du rebord rocheux. Mais, grâce à l'incroyable ténacité et aux efforts titanesques des constructeurs, le phare est construit et donne le premier signal en 1881.

La hauteur du phare Ar-Men était de 37 mètres. Parmi les employés qui travaillaient comme gardiens de phare, Ar-Men a immédiatement gagné en notoriété. En raison des tempêtes constantes pendant lesquelles les vagues recouvraient le phare de la tête et des difficultés de livraison, le phare a reçu le surnom de "enfer d'enfer".

Depuis 1990, les rangers ne servent plus au phare d'Ar-Men. Le bâtiment a été électrifié et toutes les 20 secondes, le phare émet un bip automatique. Ses murs ont été assombris par le contact constant avec l'eau de mer salée, mais il est toujours en service. Ce magnifique bâtiment, dont la construction semblait incroyable, protège encore les navires passant près des côtes françaises.